广州南伟电商工作室(个人独资)
新闻动态
你的位置:广州南伟电商工作室(个人独资) > 新闻动态 > 广汽菲克长沙工场第四次拍卖,燃油车工场还有招引力吗?

广汽菲克长沙工场第四次拍卖,燃油车工场还有招引力吗?

2025-07-02 09:43    点击次数:76

广汽菲克长沙工场第四次拍卖,燃油车工场还有招引力吗?

资格三次流拍后,广汽菲克长沙工场近日启动第四次挂网拍卖。

据“广汽菲克不竭东说念主”发布的音讯,按照广汽菲克公司债权东说念主会议通过的《财产不竭和变价决议》,不竭东说念主2024年10月22日进行第四次挂网拍卖,本次起拍价按上一次流拍价的90%即约11.03亿元,保证金1亿元,公示期15日,自2024年11月6日10时开拍至2024年11月7日10时止。

11.03亿元的起拍价,相较于2024年7月20日初度拍卖时19.15亿元的起拍价,几近腰斩。广汽菲克曾是广汽集团和Stellantis集团的结伴企业,凭借大请示官、指南者、解放光等车型在市集占有置锥之地,之后却走上歇业计帐的说念路。

这次长沙工场的拍卖能否招引到买家,后续若何解决这些金钱,成为存眷的焦点。10月25日,广汽集团方面对新京报贝壳财经记者复兴称,当今广汽菲克的关连金钱已交由法院与不竭东说念主处理,暂无更多信息可提供。

广汽菲克大请示官。 新京报贵府图片

长沙工场已流拍三次

当今广汽菲克长沙工场已全面停摆。企查查知道,广汽菲克长沙工场自2024年7月20日开动拍卖,起拍价19.15亿元,由于弥远莫得东说念主摄取,导致流拍三次,当今已至第四次拍卖,起拍价降至11.03亿元。比拟初度起拍价,第四次拍卖价钱降幅达42%。

拍卖页面知道,广汽菲克拍卖想法不仅包括地盘和建筑厂房,自2023年10月以来,广汽菲克债务东说念附近理东说念主(广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司不竭东说念主)在湖南省长沙市中级东说念主民法院监督下还对旗下公事用车、物料、零部件、配件、条记本电脑、车模、打印机等诸多金钱远隔进行拍卖。

广汽菲克是2010年3月由广汽集团和Stellantis集团以50:50的股比共同打造,总投资约170亿元。2016年,广汽菲克指南者、解放光以及解放侠三款SUV车型销量收尾260%的同比增幅。

在竞争陆续加重的中国汽车市集,高光之后广汽菲克际遇挑战。因“烧机油”问题,在2018年被央视“315晚会”曝光。

广汽菲克曾领有长沙工场和广州工场两大分娩基地,整车总体诡计产能32.8万辆。其中,长沙工场主要分娩Jeep解放光、大请示官和大请示官PHEV,广州工场主要分娩Jeep解放侠和指南者。

2021年,广汽菲克销量由2018年的12.52万辆下滑至2.01万辆。同庚,广汽菲克鼓动两边决议奉行广州工场分娩线滚动,广州工场将主要分娩线开导滚动至长沙工场,其他金钱分类解决,至2022年3月完成刊出广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司广州分公司。

2022年上半年,广汽菲克长沙工场也插足停工现象。2022年7月,Stellantis集团书记将与广汽集团协商中止腹地结伴企业。广汽菲克也在2022年11月书记歇业,其固定金钱在网上拍卖,自2023年10月以来部分金钱拍卖次数达10余次。

Stellantis集团主动持重广汽菲克车主维保

在脚下的二手车市集,广汽菲克的价钱降幅较大。

10月28日,新京报贝壳财经记者在汽车之家查询知道,一款2021年11月上牌、行驶里程3.1万公里、开票价26万元的JEEP大请示官,二手车价钱仅12.8万元,降幅达50%。一辆2017年4月上牌、行驶里程6.75万公里、开票价19.5万元的指南者,二手车价钱仅3.85万元,降幅达80%。

关于老车主的售后维修诊治问题,10月28日,Stellantis中国区方面复兴新京报贝壳财经记者称,从严格的法律层面讲,当今广汽菲克老车主的售后维保株连仍在广汽菲克极端歇业不竭东说念主。出于对企业社会株连的践诺以及对客户的诚恳关爱,集团2023年2月初片面主动书记将持重广汽菲克老车主的售后维保,老车主当今不错到Stellantis集团在中国的独资企业Stellantis(上海)汽车有限公司售后做事网点进行维保。

燃油车工场不具招引力

面对电动化、智能化的冲击,很多汽车品牌濒临前所未有的挑战。转型动作慢、工夫上风不彰着的结伴品牌在中国汽车市集的销量与占比握续下滑。

本田中国2024年连接关停武汉第二工场分娩线、广州工场一条分娩线,缩减产能30万辆。上汽公共第一工场停工转型,北京当代也连接卖掉重庆工场、北京顺义工场等。

同期,车企纷纷竖立新动力工场,押注智能化与电气化。本田汽车将在年内连接落地两家初期产能为12万辆/年的新动力汽车工场。上汽公共也在对第一工场调动升级,以适宜新动力汽车市集的发展。广汽集团也加快“自主”解围,推动新动力品牌转型,广汽传祺主攻插电混动、广汽埃安主攻纯电动,酿成“双子星”政策。

汽车分析师凌然10月28日对新京报贝壳财经记者分析,中国燃油车市集握续萎缩,关连企业濒临较大压力,关停工场、转型升级齐在根由之中。广汽菲克长沙工场行动燃油车工场,连年来又莫得大范畴创新,在数字化、智能化发展的配景下,并不具有巨大招引力。

新京报贝壳财经记者 白昊天

剪辑 张冰

校对 贾宁



Powered by 广州南伟电商工作室(个人独资) @2013-2022 RSS地图 HTML地图

Copyright Powered by365站群 © 2013-2024