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“三无”老年代步车转借后发生事故,谁担责?

2025-06-25 18:27    点击次数:179

“三无”老年代步车转借后发生事故,谁担责?

将无牌、无证、无保障的“老年代步车”转借给他东谈主驾驶,发生事故,株连该何如差别?

【案件回归】

潘某购买了一辆无号牌电动四轮车(俗称“老翁乐”),但因年齿已高,浅显多量为亲戚余某使用。

某日,林某驾驶该车搭载余某,历程非无邪车谈结巴护栏启齿,左转驶入无邪车谈,和同向骑摩托车的刘某相撞,变成刘某十级伤残。

经交警部门认定,林某未获取无邪车驾驶证,驾驶制动性能不对格的电动四轮车,承担事故一齐株连;刘某、余某不承担株连。

伤者刘某将林某、余某、潘某诉至法院,央求法院判令林某补偿各项亏欠13万余元;潘某、余某承担连带补偿株连。

法院指出,林某未获取驾驶证,且驾驶制动性能及灯光性能不对格的电动四轮车,导致这次交通事故的发生,答允担主要补偿株连;余某系涉案车辆的实质惩处东谈主,明知车辆存在安全隐患仍出借车辆,承担次要补偿株连;涉案车辆购买东谈主潘某平时不惩处车辆,不承担补偿株连。

最终,法院判决林某补偿刘某各项经济亏欠10万余元,余某补偿刘某各项经济亏欠2万余元。

【东谈主民说法】

法官默示,跟着经济社会的络续发展,无邪车的统统、惩处、使用分离的风景相配常见。当无邪车的惩处东谈主非统统东谈主,然而引申对无邪车的日常范畴与惩处的情况下,惩处东谈主实质掌控着车辆的出租、出借、维修、运营等风险范畴权,其享有运渔利益,也应当承担相应的风险。

法院指示,公众应把交通安全放在首位,不要权术低廉和简短购买犯科非标“老年代步车”。购买合乎国度范例的车辆后要投保、上牌,为谈路交通安全以及我方和他东谈主的东谈主身安全精采。(高清扬 实习生 边优然)



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